رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين

يعود الاهتزاز في السيارة في نفس الوقت مع الضغط على دواسة الوقود إلى العديد من الأسباب التي تؤثر على أحد أجزاء السيارة من الداخل، والتي بسببها يشعر السائق بالاهتزاز أو الاهتزاز عند التوقف أو مجرد الضغط على دواسة الوقود، وهو ما يحدث في معظم الحالات ويرجع ذلك إلى بعض الأمور، والتي سنشرحها اليوم.

تهتز السيارة عند الضغط على دواسة البنزين

تتكرر مشكلة اهتزاز السيارة مع الضغط على دواسة الوقود عند بعض الأشخاص عند قيادة السيارة نتيجة لبعض المشاكل التي قد تترافق مع نقص الوقود أو الهواء في السيارة، ومن الممكن أن تحدث هذه الحالة عندما تحدث شرارة. يحدث في بداية عملية الاحتراق داخل السيارة، وربما عند البعض هناك أسباب أخرى.

يعبر هذا الضجيج عن وجود مشكلة في أحد أجزاء السيارة التي تحتاج إلى العزل لحلها لمنعها من التدهور وتدمير السيارة بالكامل.

قد يكون سبب اهتزاز السيارة في نفس الوقت مع الضغط على دواسة الوقود أحد الأسباب التالية:

1- تلف قواعد تثبيت المحرك.

قد تهتز السيارة عند الضغط على دواسة الوقود بعد الاصطدام أو القيادة فوق المطبات أو الحفر بسرعة عالية أثناء القيادة أو نتيجة اصطدام السيارة بجسم صلب، خاصة إذا كانت الأجسام ثابتة.

يؤدي هذا الاصطدام إلى تلف قواعد تركيب المحرك، وهو ما يمكن أن يسبب مجموعة متنوعة من المشاكل، أحدها هو اهتزاز السيارة في نفس الوقت الذي تضغط فيه على دواسة الوقود، كما يمكن أن يؤدي هذا الضرر إلى انفصال خراطيم الهواء عن تبريد المحرك الوحدة نتيجة لهذا الضرر أو حدوث عطل عن بعد.

2- عطل في حساس تدفق الهواء الشامل

يمكن تحديد وجود خلل أو تلف في مستشعر تدفق الهواء الجماعي في حالة اهتزاز السيارة، بالتزامن مع الضغط على دواسة الوقود، والتي قد تكون مصحوبة برائحة غريبة من الهواء أو وميض ضوء فحص المحرك على لوحة القيادة. .

ومن الجدير بالذكر أن هذا الخلل يمكن أن يسبب صعوبة في تشغيل المحرك، حيث أن وحدة التحكم الإلكترونية لا تستطيع قياس كتلة الهواء، مما يؤدي إلى خلل في حساس الهواء.

كما أن زيادة استهلاك الوقود قد يؤدي إلى تلف حساس تدفق الهواء، مما يؤدي إلى اهتزاز السيارة أثناء القيادة.

3- وجود خلل في مضخة الوقود أو الفلتر الموجود في السيارة.

عادة ما يكون سبب اهتزاز السيارة عند التوقف أو التسارع هو وجود مشكلة في توصيل الوقود، أي عدم إمداد المحرك بالوقود بشكل صحيح.

في هذه الحالة يكون السبب هو مضخة وقود السيارة. ستواجه مضخة الوقود المعيبة صعوبة في مواكبة الطلب على الوقود وتتسبب في اهتزاز السيارة عند ركن السيارة أو القيادة.

قد يكون لديك فلتر وقود مسدود مما يعيق تدفق الوقود، مما قد يسبب أيضًا مشاكل بسبب التدفق غير المتساوي للوقود.

يعد استبدال فلتر الوقود عملية بسيطة وغير مكلفة إلى حد ما.

4-جهاز حقن الوقود يحتاج إلى تنظيف.

ولعل سبب اهتزاز السيارة عند الضغط على دواسة البنزين هو اتساخ جهاز حقن الوقود مما يؤدي إلى انسداد محاقن البنزين مما يضمن سرعة تشغيل المحرك.

والسبب الحقيقي لهذا الانسداد هو استخدام البنزين الذي يحتوي على شوائب أو مواد غير نقية، بالإضافة إلى إهمال التبديل الدوري للفلاتر.

ولذلك يجب تنظيف الحاقنات بشكل دوري لمنع حدوث هذا الارتجاج باستخدام حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود.

ومن الجدير بالذكر أن هذه الحاقنات من الممكن أن تتعثر بسبب بعض المشاكل المتعلقة بوجود رواسب الكربون داخل البنزين، وهي من أصعب الرواسب التي تتراكم حتى مع أفضل منظفات حاقنات الوقود، لذا يفضل تنظيفها يدوياً. من وقت لآخر.

5- عطل في وحدة نقل الحركة

إذا كانت لديك سيارة تقودها يومياً بناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك تهتز أو تتباطأ عند تغيير السرعات، فمن المحتمل أن يكون لديك خلل في وحدة التحكم في ناقل الحركة حيث أن هذا الجزء هو المسؤول عن نقل السرعات عند التسارع.

ولعل آلية علبة التروس تتأخر في عملها، ولا يمكن التعرف على ذلك إلا بعد ظهور ذلك الضجيج الغريب الذي يدل على وجود هذه المشكلة داخل السيارة.

6- عطل في كابل دواسة الوقود.

ويعرف هذا الكابل باسم دواسة الوقود لأنه في أغلب الأحيان يستخدم السائقون التحكم الإلكتروني داخل دواسة الوقود من خلال هذه الأسلاك لغرض تسريع السيارة.

لا تزال بعض السيارات تحتوي على كابل تسريع، من المفترض أن تكون آليته هي حلقة الوصل بين دواسة الوقود وصمام الخانق.

في حالة تلف كابل التسارع هذا، فقد يؤدي ذلك إلى اهتزاز السيارة، وهو ما يحدث فورًا عند الانعطاف، ويمكن أن يتسبب أيضًا في استجابة السيارة ببطء عند الضغط على دواسة الوقود.

يمكن أيضًا ملاحظة تلف الغلاف الخارجي لكابل الوقود هذا عند فحصه بسبب اهتزاز السيارة في نفس وقت الضغط على دواسة الوقود، ولكن هذا الضرر يحتاج إلى عناية كبيرة وفورية حتى لا تتعطل السيارة تمامًا قف. .

7- زيادة الرطوبة تحت الغطاء

قد تهتز السيارة إذا كانت نسبة الرطوبة مرتفعة ويحدث تكثف تحت غطاء المحرك، وقد يكون السبب الأصلي لهذه الرطوبة هو وجود الماء، حيث أن تكرار هذا التراكم قد يؤدي إلى تلف السيارة. محرك السيارة وبالتالي يتوقف عن الحركة بشكل كامل.

ويمكن حل هذه المشكلة بمجرد اختفاء المياه المسببة لارتفاع نسبة الرطوبة من خلال التأكد من ركن السيارة في الجراج أو إحدى المناطق المحمية. الأجزاء الداخلية ويزيد من احتمالية تعرضها للتلف خاصة في الطقس البارد.

8- فشل شمعات الإشعال (شمعات الإشعال)

يمكن أن تتسبب شمعات الإشعال الخاطئة في اهتزاز واهتزاز سيارتك، ويؤدي هذا النوع من الفشل أو التلف الذي يصيب شمعات الإشعال هذه، والمعروفة باسم شمعات الإشعال، إلى عدة عواقب، بما في ذلك:

• الاقتصاد في استهلاك الوقود ضعيف
• إذا كان المحرك غير فعال أو ذو نوعية رديئة.
• لأن الصعوبات تنشأ عند بدء تشغيل المحرك.

9- انسداد فلتر الهواء

إذا اهتزت السيارة أثناء ركنها أو عند التسارع، فقد يكون السبب هو انسداد فلتر الهواء، ويمكن ملاحظة ذلك من خلال التركيب غير المتناسب لخليط الهواء والوقود.

بالإضافة إلى ذلك، قد يكون تدفق الهواء غير الكافي إلى غرفة الاحتراق في المحرك بسبب انسداد مرشح موزع الهواء، والذي قد يؤدي في بعض الأحيان إلى تجمع الأوساخ والجزيئات الداخلية.
لمنع اهتزاز السيارة عند الضغط على دواسة الوقود، عليك دائمًا الحفاظ على نظافة الجزء الداخلي من السيارة وفحصها من وقت لآخر.