إن الاهتزاز الذي يحدث في السيارة، والذي يتزامن مع الضغط على دواسة الوقود، ناتج عن العديد من العوامل التي تؤثر على جزء من السيارة من الداخل؛ يؤدي ذلك إلى شعور السائق بالاهتزاز أو الاهتزاز عند الوقوف أو مجرد الضغط على دواسة الوقود. وفي أغلب الأحيان يرجع ذلك إلى بعض الأمور التي سنشرحها خلال اليوم.

اهتزت السيارة بالتزامن مع دواسة الوقود

مشكلة الاهتزاز التي تتزامن مع الضغط على دواسة الوقود في المركبة، تتكرر لدى بعض الأشخاص أثناء القيادة بسبب بعض المشاكل التي قد تكون ناجمة عن نقص الوقود أو الهواء في المركبة، أو لأسباب أخرى.

وبما أن هذا الاهتزاز يعكس مشكلة في أحد أجزاء السيارة، فلا بد من التأكيد على ضرورة حلها لمنع تفاقمها وتعطيل السيارة بشكل كامل.

قد يرجع سبب اهتزاز السيارة في نفس وقت الضغط على دواسة الوقود إلى أحد الأسباب التالية:

1- تلف ركائز تثبيت المحرك

قد يحدث اهتزاز متزامن في السيارة عند الضغط على دواسة الوقود بعد الاصطدام، أو عند القيادة عبر مطب أو حفرة بسرعة عالية، أو عند اصطدام جسم صلب بالمركبة، خاصة إذا كانت هذه الأجسام ثابتة.

ونتيجة لهذا الاصطدام يحدث تلف في حوامل المحرك، كما أن الضغط على دواسة الوقود وهو أحد هذه الأضرار يمكن أن يسبب العديد من المشاكل التي يمكن اعتبارها اهتزاز في السيارة في وقت واحد، كما يمكن أن يسبب هذا الضرر الهواء خراطيم تنفجر. في حالة وجود مسافة منفصلة عن وحدة تبريد المحرك نتيجة هذا التلف أو الكسر.

2- عطل في حساس تدفق الهواء الشامل

إذا كانت السيارة تهتز بشكل متزامن مع دواسة الوقود، فقد يتم اكتشاف خلل أو تلف في مستشعر تدفق الهواء الشامل؛ وقد يصاحب ذلك رائحة غريبة تنبعث من الفرامل أو إضاءة ضوء فحص المحرك على لوحة القيادة.

تجدر الإشارة إلى أن هذا العطل يمكن أن يسبب صعوبات في تشغيل المحرك، حيث لا تستطيع وحدة التحكم الإلكترونية قياس كتلة الهواء في حالة حدوث خلل في حساس الهواء.

بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي زيادة استهلاك الوقود إلى إتلاف مستشعر تدفق الهواء، مما يتسبب في اهتزاز السيارة عند بدء التشغيل.

3- ضعف مضخة الوقود أو الفلتر الموجود في المركبة

عادة ما يكون سبب اهتزاز السيارة عند التوقف أو التسارع هو وجود مشكلة في إمدادات الوقود، أي عدم وصول الكمية المناسبة من الوقود إلى المحرك.

في هذه الحالة، سيكون السبب هو مضخة الوقود في السيارة. ستواجه مضخة الوقود المعيبة صعوبة في مواكبة الطلب على الوقود وستتسبب في اهتزاز السيارة عند التوقف أو الحركة.

قد يكون لديك فلتر وقود مسدود مما يعيق تدفق الوقود، مما يسبب مشاكل في توصيل الوقود بشكل غير متسق.

يعد استبدال فلتر الوقود عملية سهلة وغير مكلفة إلى حد ما.

4- جهاز حقن الوقود يحتاج إلى تنظيف

ويرجح أن سبب اهتزاز السيارة في نفس الوقت عند الضغط على دواسة الوقود هو أن جهاز حقن الوقود غير نظيف، مما يتسبب في انسداد بخاخات الوقود، مما يجعل المحرك يعمل بسرعة.

السبب الرئيسي لهذا الانسداد هو استخدام أنواع أخرى من البنزين التي تحتوي على شوائب أو غير نقية، وكذلك عدم تغيير الفلاتر بشكل دوري.

ولذلك من الضروري تنظيف الحاقنات بشكل دوري باستخدام حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود لتجنب مثل هذا الارتباك.

ومن الجدير بالذكر أن هذه الحاقنات من الممكن أن تتعطل بسبب بعض الأمور المتعلقة بوجود رواسب الكربون في البنزين، وهي من أصعب الرواسب في التنظيف، حتى عند استخدام أفضل منظفات حاقنات الوقود، لذلك يفضل التنظيف. قم بذلك يدويًا من وقت لآخر.

5- عطل في وحدة نقل الحركة

إذا كان لديك سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي تستخدمها يوميًا ولاحظت أن سيارتك تهتز أو تتباطأ عند تغيير التروس، فقد تكون وحدة التحكم في ناقل الحركة معيبة لأن هذا الجزء هو المسؤول عن نقل التروس أثناء التسارع.

من الممكن أن يكون هناك تأخير في تشغيل آلية الجير وقد يمر ذلك دون أن يلاحظه أحد، إلا ظهور اهتزاز غريب داخل السيارة مما يدل على وجود هذه المشكلة.

6- عطل في كابل دواسة الوقود

يُعرف هذا الكابل باسم مسرع السيارة؛ وفي أغلب الأحيان، يستخدم السائقون التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود عبر هذه الكابلات لتسريع حركة السيارة.

لا تزال بعض المركبات تحتوي على كابل مسرع فعلي والذي ستكون آليته عبارة عن رابط ربط بين دواسة الوقود ولوحة الخانق.

إن تلف هذا الكابل الذي يعمل على تسريع السيارة قد يتسبب في اهتزاز السيارة بمجرد تشغيلها، كما يتسبب في تفاعل السيارة ببطء عند الضغط على دواسة الوقود.

يمكن ملاحظة تلف الغلاف الخارجي لكابل الخانق هذا عند فحصه بسبب اهتزاز السيارة عند الضغط على دواسة الوقود، لكن هذا الضرر يتطلب اتخاذ إجراءات كبيرة وفورية لتجنب التسبب في توقف السيارة بشكل كامل. .

7- زيادة الرطوبة تحت الغطاء

في حالة الرطوبة العالية والتكثف تحت غطاء المحرك قد تهتز السيارة وقد يكون السبب الرئيسي لهذه الرطوبة هو وجود الماء، حيث أن تكرار هذا التراكم يمكن أن يؤدي إلى تلف محرك السيارة. وبالتالي سوف تتوقف عن الحركة تمامًا.

يمكن حل هذه المشكلة من خلال السماح بوقوف السيارة في مرآب أو مكان محمي عن طريق إزالة الماء الذي يتسبب في زيادة تركيز الرطوبة، ويمكن استخدام غطاء السيارة الحراري لتقليل تكثف الرطوبة على السيارة. يسبب ضرراً للأجزاء الداخلية ويزيد من احتمالية تلفها خاصة في الطقس البارد.

8- فشل شمعات الإشعال

يمكن أن يؤدي فشل شمعات الإشعال إلى اهتزاز السيارة واهتزازها، وقد يكون لهذا الفشل أو التلف الذي يصيب شمعات الإشعال هذه، والمعروفة باسم شمعات الإشعال، مجموعة متنوعة من العواقب، بما في ذلك:

  • الاقتصاد في استهلاك الوقود السيئ
  • في حالة عدم كفاءة المحرك أو جودته الرديئة.
  • لأنه من الصعب تشغيل المحرك.

9- انسداد في فلتر الهواء

إذا اهتزت السيارة أثناء التوقف أو التسارع، فقد يكون السبب هو انسداد مرشح الهواء، وهو ما يمكن رؤيته في خليط غير متناسب من الهواء والوقود.

كما أن عدم وصول كمية كافية من الهواء إلى غرفة الاحتراق في المحرك يمكن أن يكون سببه انسداد في فلتر توزيع الهواء، مما قد يتسبب في بعض الأحيان في تراكم بعض الأوساخ والجزيئات الداخلية.