حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر

حل مشكلة اختلاط الماء مع الزيت في الردياتير أمر سهل وبسيط، ولكن هذا يحتاج إلى مهندس ميكانيكي متخصص في ذلك، حيث أنك لن تتمكن من تحديد المشكلة بنفسك، وحتى لو تمكنت من التعرف عليها فلن تكون قادرة على حلها دون الحاجة إلى المعدات اللازمة، وهي متوفرة فقط في مراكز الخدمة الفنية، ولكن من الممكن أن المشكلة لا تتطلب الذهاب إلى مركز خدمة فنية لحلها، لذلك سنذكر بعض أسباب خلط زيت المحرك والماء في المبرد عن طريق:

حل مشكلة اختلاط الماء مع الزيت في الردياتير

إذا لاحظت أثناء الاستعداد للانطلاق أن درجة الحرارة في السيارة ارتفعت أكثر من اللازم، فأطفئ المحرك مرة أخرى، ثم افتح غطاء السيارة، وبعد أن يبرد قليلاً، افتح خزان المياه. إذا كانت فارغة املأها ثم قم بالقيادة، لا مشكلة، لكن إذا وجدت زيت في خزان المياه، يرجى الاتصال بالمركز، وسوف ترسل لك الخدمة الفنية من يقوم بفحص المركبة أو أخذها إلى المركز لإجراء فحص التفتيش الداخلي.

حل مشكلة اختلاط الماء مع الزيت في الردياتير يتم من خلال قيام مهندسي مركز الخدمة بإجراء عدة فحوصات لمعرفة سبب تسرب الزيت إلى الردياتير، ولنذكر الفحوصات التي سيقوم بها المهندس. سيارتك باستخدام الخطوط التالية:

1- فحص غطاء خزان التمدد.

من الضروري فحص الغطاء للتأكد من عدم وجود تسربات بسبب تمدد الغطاء، حيث أن الوظيفة الرئيسية لغطاء الخزان هي منع دخول الأوساخ والهواء إلى الخزان، لذلك من الضروري التأكد من إغلاقه. للتأكد من عدم دخول أي زيت إلى الخزان بسبب الغطاء، ثم أقوم بإجراء بقية الفحوصات. .

2- التحقق من إحكام نظام التبريد.

يتم فحص التسربات في نظام التبريد من خلال إجراء اختبارين: الأول في حالة وجود تسرب داخلي، تركيب مقياس ضغط بمعيار 1.5 بار وتركه لمدة 10 دقائق. إذا كان هناك تسربات داخلية، فسوف تظهر لهم.

فحص آخر للتسريبات الخارجية ويتم من خلال فحص الهيكل السفلي للمركبة وسيكون من الواضح جدًا ما إذا كان هناك أي تسربات. إهمال التسربات الخارجية وعدم إصلاحها فوراً يمكن أن يسبب ضرراً لرأس الأسطوانة، لكن معالجتها يمكن أن تحل مشكلة اختلاط الماء مع الزيت في الردياتير إذا كانت التسربات هي السبب.

3- فحص حشية رأس الاسطوانة.

من أجل العثور على حل مناسب لمشكلة اختلاط الماء والزيت في السيارة، عليك فحص حشية رأس الأسطوانة، إذا كان هناك أي ضرر بها سيؤدي إلى تدفق الزيت إلى الرادياتير، وإذا قمت بمعالجتها وبهذا الضرر ستتغلبين على مشاكل الزيت والماء.

4- فحص رأس الأسطوانة أو هيكلها.

إذا قمت بفحص حشية الرأس ولم تكن هناك مشكلة فيها فقد تكون المشكلة في رأس الأسطوانة نفسها، وقد يكون هناك تشققات في رأس الأسطوانة، وهذه الشقوق تتسبب في تسرب الزيت والهواء إلى الردياتير مما يؤدي إلى تسرب الزيت والهواء يتسرب إلى المبرد. تتسبب في ارتفاع درجة حرارة السيارة بشكل أسرع من المعتاد، لذلك عليك أخذ السيارة إلى أحد المتخصصين للتأكد من إصلاح هذه التشققات إن وجدت، أو استبدال الأسطوانة بالكامل إذا لزم الأمر.

5- فحص خزان الزيت.

لكي تتمكن من حل مشكلة اختلاط الماء مع الزيت في الردياتير عليك التأكد من مكان تسرب الزيت إلى الماء، وقد يكون أصل المشكلة في خزان الزيت إن وجد. لا توجد مشاكل خارجية أو تسربات.

إذا أظهر مقياس الضغط أن الضغط داخل خزان الزيت آخذ في التناقص، فهذا يعني وجود تسربات في خزان الزيت، ويمكن التحقق من ذلك باستخدام جهاز يسمى مقياس العمق، وهو عبارة عن عمود معدني رفيع يمكن استخدامه ل معرفة كمية الزيت الموجودة في الخزان، وغالباً ما تكون موجودة في مقدمة خزان الزيت، أسفل غطاء السيارة.

ومن هذا المنطلق يمكن حل مشكلة اختلاط الماء مع الزيت في الردياتير عن طريق إعادة تعبئة خزان الزيت ولكن بعد التأكد من مكان التسرب وإصلاحه.

6- فحص مبرد الزيت.

فبدلا من فحص خزان الزيت نفسه قد تكون المشكلة في مبرد الزيت وهذا الردياتير لا يوجد إلا في السيارات الحديثة وأي خلل يحدث في هذا الردياتير يتسبب في تسرب الزيت إلى خزان الردياتير ويتسبب في اختلاط الزيت مع التبريد ماء.

7- فحص درجة حرارة المحرك.

في حالة وجود مشكلة في مروحة التبريد، يشير مؤشر درجة الحرارة إلى ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد، وهو ما يحدث غالبًا عند القيادة بسرعات منخفضة، وتحدث الزيادة في درجة الحرارة لسببين: إما أن يكون خزان المياه فارغًا، أو أن مضخة الماء معطلة. خلل، فلا يتدفق الماء إلى محرك السيارة لتبريده، وبالتالي ترتفع درجة حرارة السيارة.

كما أن مشكلة ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن تكون نتيجة انسداد في نظام التبريد، مما يمنع التدفق الصحيح لسائل التبريد إلى أجزاء محرك السيارة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. أخطر الظروف التي قد تواجهك أثناء قيادة سيارتك، إذا لاحظت ظهور مؤشر إذا كان هناك ارتفاع في درجة الحرارة، أوقف السيارة فوراً واطلب من السيارة أن تأخذك إلى أحد مراكز الإصلاح.

ما هو الماء في المبرد؟

ماء الردياتير هو الماء أو السائل المسؤول عن تبريد محرك السيارة وامتصاص الحرارة الناتجة عن الاحتكاك أثناء تحرك السيارة. وذلك لأن سائل التبريد، أو ما يسمى بماء الردياتير، يحتوي على مواد كيميائية تساعد في الحفاظ على ثبات درجة حرارته. ، فلا يتأثر بارتفاع درجات حرارة المحرك التي تسبب غليانه، أو بدرجات حرارة الهواء. في الشتاء البارد يتجمد.

علاوة على ذلك، يضيف الخبراء إليه الماء المقطر لمنعه من التمدد عند تعرضه لدرجات حرارة عالية، لذلك لا بد من حل مشكلة اختلاط الماء مع الزيت في الردياتير لمنع أي مشاكل قد تصيب السيارة أو محرك السيارة بسبب تلوث الماء في الردياتير

ما هي مشكلة خلط الماء والزيت في الردياتير؟

في إطار الحديث عن حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الردياتير لا بد من الإشارة إلى المشكلة التي تحدث عند خلط الماء مع الزيت في الردياتير، لماذا يعتبر خلط الماء مع الزيت من أهم المشاكل التي تواجهنا مع آلة؟ لأنه عندما يتم خلط زيت المحرك مع الماء المستخدم لتبريد الجزء الداخلي من زجاجة الماء، فإن أحدهما يؤدي إلى فقدان الآخر لخصائصه وعدم قيامه بعمله.

يتسبب الماء في فقدان الزيت لخصائص التشحيم، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك وبالتالي زيادة سريعة في درجة حرارة المحرك. كما يتسبب الزيت في فقدان الماء لقدرته على التبريد فلا يقلل من درجة حرارة محرك السيارة أثناء تشغيله. وبالتالي تستمر درجة الحرارة في الارتفاع أثناء تشغيل السيارة.

كما أن ارتفاع درجة الحرارة يؤدي إلى مشاكل في المحرك مثل القطع أثناء التشغيل أو التوقف المفاجئ أثناء القيادة، بالإضافة إلى أن فقدان خصائص الزيت وزيادة الاحتكاك سيؤدي إلى زيادة معدل تآكل الأجزاء الداخلية للمحرك. المحرك، مما يؤدي إلى اعوجاج وجوه المكبس أو كسرها، لذلك يجب عليك إيقاف السيارة بمجرد ملاحظة ارتفاع درجة الحرارة في المؤشر عن 90 درجة.

من المشاكل الناتجة عن خلط ماء التبريد مع زيت المحرك هو دخان العادم، والذي يشير إلى خروج دخان كثيف من نظام عادم السيارة، ويحدث ذلك عند اختلاط الماء بالزيت بسبب تلف رأس الأسطوانة. .

مشاكل السيارة لا تنتهي عند هذا الحد: حتى لو كانت المشكلة بسيطة، فإن تجاهلها وعدم معالجتها على الفور يمكن أن يؤدي إلى تفاقم المشكلة، وفي أسوأ الأحوال، التسبب في تعطل سيارتك أو اشتعال المحرك.